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螺旋絲桿升降機(jī)-絲桿升降機(jī)-金宇機(jī)械 ：

絲桿升降機(jī)在工作時其減速部表面溫度應(yīng)控制在-15℃~80℃的范圍以內(nèi)，確保活動螺母的表面溫度也在上述范圍內(nèi)。

輸入軸允許轉(zhuǎn)速為1500r/min,輸入軸不得超過此轉(zhuǎn)速。

JWM和JWB都不可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)：

     單臺升降機(jī)的負(fù)荷時間率（%ED）以30分為單位計算，

    JWM的負(fù)荷時間率不得超過20%ED，

    JWB的負(fù)荷時間率不得超過30%ED

對于在同一軸線上連接數(shù)臺升降機(jī)時，請務(wù)必對輸入軸強(qiáng)度進(jìn)行校核，使每臺升降機(jī)所承擔(dān)的扭矩都應(yīng)在其容許輸入軸扭矩以內(nèi)。

首先我們要從準(zhǔn)備步驟開始講起，首先在客戶收到絲桿升降機(jī)之后，要確定轉(zhuǎn)向箱、轉(zhuǎn)向箱、電機(jī)等單元的的輸出輸入軸在同一水平位置，如果中心高有不同，可以選擇加裝適量的墊板來使中心高一致。如果使用聯(lián)軸器、連接桿連接時，還要校準(zhǔn)同軸度，不能出現(xiàn)有傾斜、較勁等情況的發(fā)生。

如果需要支撐平臺，那支撐平臺的安裝也需要注意，我們需要確定絲桿的安裝面或者螺母的安裝面在同一水平高度，升降機(jī)的安裝面也需要保持水平，同時絲桿頭部各安裝孔（或螺母安裝孔）調(diào)整到與支撐平臺的安裝孔對準(zhǔn)的位置，方可安裝支撐平臺。需要注意的是，在平臺的安裝時，一定要禁止有側(cè)向力施加上絲桿上。

就是如何避免螺旋升降機(jī)多臺聯(lián)動安裝時出現(xiàn)過大偏差。我們需要確保設(shè)備連接之前各軸偏差尺寸無誤，升降機(jī)與驅(qū)動源、設(shè)備裝配之前，應(yīng)檢查各軸徑、孔徑、鍵和鍵槽的偏差尺寸，避免裝配過緊損壞軸承，過松影響動力傳遞。然后在安裝完成后，在各個需要潤滑的部位進(jìn)行潤滑，同時進(jìn)行試機(jī)調(diào)試。調(diào)試如果出現(xiàn)問題應(yīng)立即停止運(yùn)行，確保正常后方可開機(jī)。上一篇：絲桿升降機(jī)在裝配時如何調(diào)整蝸桿軸軸向間

    對于絲桿升降機(jī)來說，它的設(shè)備和運(yùn)用是十分靈敏的，這也是近年來絲桿升降機(jī)迅速發(fā)展的原因。它能夠用來替代液壓傳動和氣動傳動，使設(shè)備的全體自動化程度更高，體積更小，設(shè)備便利，不會占用很多的設(shè)備空間，并且負(fù)荷也很強(qiáng)，從幾十公斤到幾百噸都能夠很容易地完結(jié)。

   假如整個傳動計劃的精度不高，或許預(yù)算不高，能夠挑選一般三相異步電動機(jī)，假如精度要求高，能夠挑選伺服電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)，這些都是可行的。另一種狀況是，假如在運(yùn)用中不及時中止升降組織的移動，則會導(dǎo)致絲桿直接脫落在箱體內(nèi)，然后形成不必要的丟失。所以咱們需求設(shè)備一個限位開關(guān)來處理這個問題。

   限位開關(guān)是一種能傳輸信號的啟停設(shè)備?？倸w，假如絲桿升降機(jī)移動到預(yù)訂方位，假如設(shè)備限位開關(guān)，則當(dāng)絲桿到達(dá)1mm以內(nèi)的極限開關(guān)時，該設(shè)備就能夠封閉電源，到達(dá)中止運(yùn)轉(zhuǎn)的作用。無論是獨(dú)自運(yùn)用仍是聯(lián)動運(yùn)用，都能夠便利地設(shè)備和運(yùn)用，但在加工過程中，能夠在保護(hù)器的預(yù)訂方位上打一個設(shè)備孔，設(shè)備上限開關(guān)。