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轉向箱-金宇機械-錐齒輪轉向箱 ：

減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速度效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。     專業(yè)銷售減速步進電機（如42mm步進齒輪箱電機、57mm步進齒輪箱電機和86mm步進齒輪箱電機）的日本山社電機認為減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)，并得到較大轉矩的機構。        一般的減速機有斜齒輪減速機(包括平行軸斜齒輪減速機、蝸輪減速機、錐齒輪減速機等等)、行星齒輪減速機、擺線針輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、行星摩擦式機械無級變速機等等。

斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。模塊組合體系先進的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質。那么在使用中，斜齒輪減速機出現(xiàn)漏油，是什么原因造成的呢？  漏油原因分析  1、油箱內(nèi)壓力升高 　 在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律，隨著運轉時間的加長，使減速機箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機箱內(nèi)體積不變，故箱內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強，在箱內(nèi)壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪里滲出。 　 2、減速機結構設計不合理引起漏油 　 如設計的減速機沒有通風罩，減速機無法實現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來越高，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。 　 3、加油量過多 　 減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。 　 4、檢修工藝不當 　 在設備檢修時，由于結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

T系列轉向箱的裝配：

1、轉向箱裝配前，軸承位不得有任何的污質存在。

2、確認電機和轉向箱是否完好無損，并且嚴格檢查兩者相連接的各部位尺寸是否匹配。

2、裝配時應在配合件表面涂一層潤滑油。

3、使用專用工具，嚴禁采用直接擊打的方法裝配，應均勻對稱受力，保證端面與軸垂直。

4、連接時必須保證輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且二者外側法蘭平行。如同心度不一致，會導致電機軸折斷或齒輪磨損。

5、滾動軸承裝好后，相對運動件的轉動應靈活、輕便。

6、轉向箱裝配過程中，若發(fā)現(xiàn)孔或軸配合過松時，應檢查公差。