- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:金宇機(jī)械
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
武清絲桿升降機(jī)應(yīng)用-SWL絲桿升降機(jī)應(yīng)用-金宇機(jī)械供應(yīng)廠家 :
絲桿升降機(jī),螺旋絲桿升降機(jī),蝸輪絲桿升降機(jī)絲桿升降機(jī)是由蝸輪蝸桿、殼體、軸承、絲杠等部件組成。絲桿升降機(jī)作業(yè)原理:電機(jī)或手動(dòng)驅(qū)動(dòng)蝸桿旋轉(zhuǎn),蝸桿驅(qū)動(dòng)蝸輪減速旋轉(zhuǎn),蝸輪內(nèi)孔加工為內(nèi)螺紋,驅(qū)動(dòng)絲桿上下移動(dòng),因?yàn)閮?nèi)部有蝸輪蝸桿,絲桿到達(dá)擴(kuò)大推力的效果。
高壓水磨料除銹。使用高壓水射流的沖擊效果加上磨料對絲桿升降機(jī)進(jìn)行打磨去銹的一種辦法,長處對原料危害小,可是水對電子設(shè)備有必定的危害,適用于那種可拆卸類型的絲桿升降機(jī)。
電動(dòng)除銹,這種辦法是使用空氣壓縮發(fā)生摩擦力或許電磁效應(yīng)發(fā)生摩擦力的原理,對絲桿升降機(jī)表生銹外表進(jìn)行打磨除銹的辦法。





絲桿升降機(jī)是由蝸輪蝸桿、箱體、軸承、絲杠等零部件組成。工作原理為:電機(jī)或者手動(dòng)驅(qū)動(dòng)蝸桿旋轉(zhuǎn),蝸桿驅(qū)動(dòng)蝸輪減速旋轉(zhuǎn),蝸輪內(nèi)腔加工為內(nèi)螺紋,驅(qū)動(dòng)絲杠上下移動(dòng),由于內(nèi)部有蝸輪蝸桿,絲杠的減速作用,達(dá)到放大推力的作用。今天小編為大家介紹一下關(guān)于螺旋升降機(jī)注意事項(xiàng):
1.絲桿升降機(jī)型號不同,加注的潤滑油也有所區(qū)別??蛻羧绻褂妙l率過高,就必須使用液態(tài)工業(yè)齒輪油,如果使用的是工業(yè)潤滑鋰基脂,潤滑效果就大打折扣,也容易產(chǎn)生上熱等問題,使蝸輪蝸桿副過快磨損。使用的是0000#工業(yè)潤滑鋰基脂,升降機(jī)使用程度不頻繁的情況下,工業(yè)鋰基脂就能很好的起到潤滑的作用。
2.絲桿部分在使用的過程中,也在長期做運(yùn)動(dòng),雖然運(yùn)動(dòng)速度較慢,但是關(guān)于絲桿的潤滑也是必不可少的,在絲桿潤滑這塊,我們建議采用黃油潤滑,黃油因?yàn)榫邆漭^強(qiáng)的粘黏型,在運(yùn)轉(zhuǎn)速度不快的情況下,可以講黃油涂抹與整根絲桿,在使用過程中,可以更好的潤滑螺旋升降機(jī)的絲桿部分潤滑。
3.絲桿升降機(jī)在使用過程中,很多型號需要更換或繼續(xù)添加潤滑油,如使用頻率較頻繁,應(yīng)小于一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)更換一次蝸輪箱潤滑油。
絲桿升降機(jī)的絲杠螺母傳動(dòng)是實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)的一種常見的機(jī)構(gòu)。絲杠與螺母的配合很難做到?jīng)]有間隙。特別是使用一個(gè)階段以后,由于磨損,更會(huì)加大間隙,影響設(shè)備正常工作。因此,在設(shè)備維修過程中,注意消除絲杠與螺母之間的間隙是非常必要的。 移位補(bǔ)償常用于單項(xiàng)精度的誤差補(bǔ)償。
1.絲桿升降機(jī)軸向竄動(dòng)的補(bǔ)償:首先應(yīng)測量出主軸上軸承定位端面與主軸中心線的垂直度誤差及其方向位置:再測量出推力軸承的端面圓跳動(dòng)誤差及其點(diǎn)位置后使軸承定位端面的點(diǎn)移位,以便和推力軸承端面圓跳動(dòng)的點(diǎn)裝配在一起,就可減小軸向竄動(dòng)的誤差量。
2.絲桿升降機(jī)徑向圓跳動(dòng)的補(bǔ)償:對于軸上裝配的零件,例如齒輪、蝸輪等件,應(yīng)先測量出零件在外圓上和軸在零件裝配處的徑向圓跳動(dòng)值,并分別確定出點(diǎn)處的位置。裝配時(shí),將兩者徑向圓跳動(dòng)的點(diǎn)移動(dòng)調(diào)整,使其處于相差180°的方向上,以相互抵消部分徑向圓跳動(dòng)誤差。裝配滾動(dòng)軸承時(shí),可以將軸頸徑向圓跳動(dòng)的點(diǎn)和滾動(dòng)軸承內(nèi)孔徑向圓跳動(dòng)的點(diǎn)裝在同一位置處。為了降低絲桿升降機(jī)主軸前端的徑向圓跳動(dòng)值,可以使前、后軸承處各自產(chǎn)生的徑向圓跳動(dòng)點(diǎn)位于同一軸向平面內(nèi)的主軸中心線同側(cè),并且使前軸承的誤差值小于后軸承的誤差值。
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